根据国家发展改革委发出的通知，自２００８年１２月１９日零时起将汽、柴油出厂价格每吨降低９００元和１１００元。最高零售价格比目前零售上限价格每吨降低１１６０元和１２７０元。

    发展改革委价格司副司长许昆林接受新华社记者采访时表示，这次成品油价格改革，适当压缩了流通环节差价，使汽、柴油零售价降幅大于出厂价。

    发展改革委表示，上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，明年１月１日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高。

    国家发展改革委环境资源司司长赵家荣在接受新华社记者采访时说，成品油价格和税费改革后，成品油价格将反映石油资源稀缺程度，兼顾社会各方面承受能力，必将有力地推动节能减排，对于节约资源、保护环境具有重要意义。

    她说，上述改革方案实施后，汽车车主多用油，将多交税；少用油，少交税，使成品油税负更加公平。这将促使消费者更加注意节约，在购买汽车时更多地考虑选择小排量汽车，更多地选择公共交通。

    “实践表明，运用价格、税收手段，发挥市场配置资源的基础性作用，将极大地推动节能减排。”她说。

    国务院《关于实施成品油价格和税费改革的通知》指出，近期国际市场油价持续回落，及时把握当前有利时机，推进成品油价格和税费改革，对规范政府收费行为，公平社会负担，促进节能减排和结构调整，依法筹措交通基础设施维护和建设资金，促进交通事业稳定健康发展，都具有重大而深远的意义。